Dans un monde qui voit l’automobile connaître de profondes transformations et qui nous rappelle que cet objet technique peut certainement être considéré comme un fait social total (économique, culturel, historique, environnemental, social, financier, urbanistique, géographique, politique, psychologique, sanitaire…), la Maison des Sciences sociales et des Humanités (MSH) de Dijon, le LIR3S, le LaSur et le LAET ont engagé un travail de réflexion sur plusieurs années. Il s’agit de penser, à partir de multiples regards théoriques, approches méthodologiques et perspectives critiques, ce fait social total qu’est l’automobile.
• « Un éveil tardif : les sciences sociales face à l’automobile »
Retour sur le colloque de décembre 2024/écoutez les communications faites
• « Le fait automobile : usages, mondes sociaux et accessibilités » – Kaufmann, Marchal, Mangin
Retour sur le colloque de décembre 2025
• « Les infrastructures des mondes automobiles » – Jarrige, Caritey, Kaufmann, Dhotel
En savoir plus sur le colloque de décembre 2026
• « Les imaginaires relatifs à l’automobile (promesse, fascination, amour, haine, attachement, discours sociaux…) » – Caritey, Kaufmann, Marchal, S.Vincent
Projet de colloque en décembre 2027.
• « L’écologie de l’automobile (matériaux, toxicité, politiques publiques…) » – Jarrige, Mangin, Vincent, Dhotel
Projet de colloque en décembre 2028.
Ouvrage « Idées reçues sur l’automobile – individualité, mobilité, société »
Vincent KAUFMANN, Gaëtan MANGIN, Hervé MARCHAL – paru chez Le Cavalier Bleu (octobre 2024).
Résumé de l’ouvrage :
Bien plus qu’un simple moyen de locomotion, la voiture est un véritable miroir de la société.
Marqueur social, symbole de liberté, compagne des vacances en famille et témoin de souvenirs marquants, elle est aussi masculine, vecteur d’agressivité et… polluante !
Tous ces aspects forgent autant de clichés et d’idées reçues que Vincent Kaufmann, Gaëtan Mangin et Hervé Marchal s’attachent à déconstruire afin de dépasser les débats passionnés et passionnels sur le « tout » ou « sans » voiture.
Vincent Kaufmann est professeur de sociologie urbaine et d’analyse des mobilités à l’école Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) où il dirige le Laboratoire de Sociologie Urbaine. Il est également directeur scientifique du Forum Vies Mobiles à Paris.
Gaëtan Mangin est docteur en sociologie, enseignant contractuel à l’UFR EGASS de l’Université d’Artois, membre du Laboratoire Lille Économie Management (LEM UMR 9221) et post-doctorant au sein du Laboratoire Interdisciplinaire de Recherches Sociétés, Sensibilités, Soin (LIR3S – UMR CNRS 7366) de l’Université de Bourgogne.
Hervé Marchal est professeur de sociologie à l’Université de Bourgogne au sein du Département de sociologie. Membre du Laboratoire Interdisciplinaire de Recherches Sociétés, Sensibilités, Soin (LIR3S – UMR CNRS 7366), il dirige la Maison des sciences de l’Homme de Dijon (UAR 3516 UBFC – CNRS – UB) et est aussi rédacteur en chef de la revue Retraite & société.
Sommaire de l’ouvrage :
Le rapport vécu et intime à la voiture
L’automobile : une question de société
L’automobile comme symbole de désir et de liberté
L’automobile dans ses dimensions économiques.
Article dans la revue « Territoires contemporains » :
« Penser les infrastructures des mondes automobiles – Autodromes et circuits (xx-xxie siècles) » – Benoit Caritey, François Jarrige et Hervé Marchal – (n°17 – 2022). Revue en ligne
Article « L’autosolisme vu à travers les visages quotidiens de la solitude au volant »
Marchal H., Mangin G., Ethnologie française, vol. 55, n° 2, 2025, pp. 191-206
Article – Rouler en youngtimers.- quand l’automobilisme s’invente dans le récit de soi (et réciproquement)
Mangin G. – Voir l’article
Ouvrage : Publication à venir (28 mai 2026) de l’ouvrage « Les sciences sociales face à l’automobile – Histoire, état des lieux et perspectives » aux éditions Le Cavalier Bleu.
Introduction :
Au cœur des politiques publiques, des rapports sociaux et des imaginaires, l’automobile a modelé de multiples façons l’histoire du XXe siècle et continue à façonner notre présent. De Roland Barthes à Luc Boltanski, en passant par Georges Friedmann, Alfred Sauvy et André Gorz, de nombreux penseurs ont écrit sur ce « fait social total » – économique, culturel, social, urbanistique, environnemental, psychologique, etc. –, en faisant à la fois un révélateur et un observatoire privilégié des dynamiques sociales contemporaines. Regroupant les contributions de près de 20 chercheurs en sciences sociales, cet ouvrage propose un retour sur les travaux ayant documenté l’avènement d’un « monde automobile » autant que « des mondes de l’automobile ». Il dresse aussi un état des lieux des recherches actuelles et engage une analyse prospective sur les futurs automobiles possibles et les réflexions à leur propos.
Table des matières :
• Invention et essor des mondes de l’automobile
- Les conflits comme moteur de la première croissance de l’industrie automobile (Patrick Fridenson)
- Les sciences sociales et les travailleurs de l’automobile : un siècle d’attention particulière (Nicolas Hatzfeld)
- Dépasser l’arbre qui cache la forêt, de l’automobile à l’automobilisme : enjeux d’un champ historiographique (Étienne Faugier)
- Les sports automobiles : angle mort des études en histoire et sociologie du sport ou de l’automobile ? (Benoît Caritey)
• L’automobile. État des lieux et enjeux contemporains
- À la recherche d’un temps perdu. Retour sur trois questionnements fondateurs d’une sociologie de l’automobile (Pierre Lannoy)
- Pour une approche sensible de l’expérience automobile (Gaëtan Mangin et Hervé Marchal)
- Renoncer à la norme automobile ? Quand le système automobile est victime de son succès… (Leslie Belton Chevallier et Stéphanie Vincent)
- « Unsafe at any speed » ? Les sciences sociales face à la doxa de sécurité routière aux États-Unis (Stève Bernardin)
• Penser l’avenir de l’automobile ? Promesses et perspectives
- Les salons de l’auto, lieux d’expression des imaginaires automobiles (Suzy Blondin, Christophe Mincke et Tiphaine Robert)
- Politiques publiques et automobile : comment se construisent les scénarios de l’avenir de la mobilité ? (Vincent Kaufmann)
- L’automobile dans l’espace social : quelles évolutions ? (Yoann Demoli)
- Vers un Post-Car World ou comment envisager la fin d’un cycle du point de vue de l’espace (Elena Cogato Lanza)
• Le point de vue de l’ingénieur
- L’avenir automobile est-il pavé de voitures électriques ? (Laurent Castaignède)
• Le point de vue du romancier
- Nicolas Mathieu : un écrivain contre la voiture, tout contre (propos recueillis par Stéphanie Vincent)
Article « Rouler en vieille voiture : une contre-utopie technique ? »
G. Mangin – Voir l’article
On parle de l’ouvrage « Idées reçues sur l’automobile » sur BLAST :
François JARRIGE – LIR3S
Benoit CARITEY – LIR3S
Hervé MARCHAL – LIR3S
Gaëtan MANGIN – LIR3S
Vincent KAUFMAN – EPFL
Stéphanie VINCENT – LAET
